销售岗位管理制度(推荐3篇)
销售岗位管理制度(精选3篇)
销售岗位管理制度 篇1
第1章 总则
第1条 目的
为了规范公司销售团队建设,明确团队成员的职业生涯规划,完善销售人员激励机制,加强销售团队日常行为管理,打造专业化销售队伍,特制定本制度。
第2条 适用范围
本制度适用于公司销售团队建设、团队成员职业生涯规划、人员激励措施实施以及销售团队日常管理等事项。
第3条 名称解释
本制度所称销售团队,是指经过部门和公司审批,由销售人员组成的有一定规模和角色分工的专业队伍。 2. 本制度所称销售人员,是指与公司签订劳动合同或聘用协议、直接从事产品销售和业务拓展工作的销售序列编制人员。其中销售团队的负责人统称为“团队经理”,其他销售人员统称为“销售代表”。
第2章 销售团队建设管理
第4条 销售团队建设标准
1. 销售经理根据公司业务结构、销售人员编制情况,结合上级领导下达的年度销售指标,建立相 匹配的销售团队类型和数量。
2. 销售团队由一名团队经理和若干销售代表组成。 第5条 销售团队建设流程
1. 销售经理根据规范填写“销售团队组建申请表”,交销售总监和人力资源部经理审核,报分管副总经理或总经理审批。
2. 经审批后,向营销部和人力资源部申报团队备案,并由人力资源部在人力资源管理系统中设置代码。 3. 营销部将销售团队相关信息录入销售管理系统中,用以统计团队业绩、记录团队活动。 4. 销售团队的审核、审批和组建工作原则上在每年一月份完成。 第6条 销售团队费用管理
1. 销售团队的管理费用由公司根据市场情况、公司经营情况、团队的经营情况逐月按照不低于0.1的比例进行计提,计算公式为:团队费用=团队实际销售额x团队管理费用计提比例。
2. 团队管理费用在本级机构销售费用中列支,用于团队培训、会议、活动以及内部激励等。
3. 团队管理费用由团队经理本着公开、公平、公正的原则统一调配使用,团队内部须建立费用使用明细台账,保证专款专用。不得作为销售人员薪酬发放。
4. 营销部、财务部等将定期对费用使用情况进行审计和检查。 第7条 销售团队合并、裂变和撤销管理
1. 当销售团队的人员或业务规模低于团队组建最低标准,或为进一步加强团队建设和业务扩展,公司可将几个团队合并成立一个新团队,新成立的的团队须达到团队组建的最低标准。
2. 当团队业务达到一定规模或人员数量超出团队组建标准时,团队可进行裂变,以防止团队规模过大导致管理效应下降以及平均绩效低下。
3. 当销售团队的业务规模低于团队最低组建标准,或业务模块取消,或团队销售业绩低下到一定程度,公司可根据撤销程序撤销团队。
第3章 销售团队人员管理
第8条 工作职责
销售团队成员的主要工作职责如下图所示。
团队经理工作职责 销售代表工作职责
团队成员工作职责示意图
第9条 资质要求
1.团队经理的资质要求具体如下所示。
(1)市场营销、企业管理等相关专业本科以上学历,具有3年以上产品销售经验,同时具有1年以上销售管理经验。
(2)具有良好的团队管理、合作以及沟通能力;具备较强的市场分析、判断及组织拓展能力。 (3)无违法犯罪及行业违规记录。 2.销售代表的资质要求具体如下所示。
(1)市场营销、企业管理等相关专业大专以上学历,具有1年以上产品销售经验。 (2)勤勉敬业;善于沟通和学习;具有较强的团队合作意识。 (3)具有一定的社会资源和销售能力。 (4)无违法犯罪及行业违规记录。 第10条 职级体系
团队经理的`职级分为三级六档,销售代表的职级分为四级七档,职级由高到低如下图所示。
团队经理和销售代表职级体系表
第11条 定级原则
销售团队成员的定级原则如下所示。
1. 根据上一年度标准产品销售数量及销售额的达成情况及下一年度标准销售额计划进行定级。
2. 团队经理上岗时需同步确定职级,且初次定级时,原则上定为团队经理一级;销售代表初步定级时,原则上不高于销售代表二级。
3. 从其他行业新录用的销售人员、新入职的应届毕业生均从助理销售代表开始定级。
4. 公司内部从非销售序列转为销售序列的人员,原则上按原工作在销售序列中相对应的职级进行套转定级,职级低于助理客户经理的,定级为助理销售代表。
5. 符合晋升要求的团队经理或销售代表,其职级原则上每年晋升一级,并需要参加公司统一组织的晋级考试。 6. 确有特殊情况,如初次定级需定更高级别的或一个考核年度内需跨级晋升的,需上报销售总监审批并向人力资源部报备后执行,且该类人员应在任职6个月后根据已达成的业绩(按全年业绩标准折算)重新定级。
7. 团队裂变后,若原团队裂变成一个新团队,原团队经理职级在一个年度考核期中维持不变;若裂变成二个及以上团队,则原团队经理职级可在现行职级基础上提升一级。
销售岗位管理制度 篇2
1、销售危险化学品的人员,必须熟悉并掌握所经营的各种危险化学品的名称、分子式、主要理化性质、危险性、包装性、包装要求、贮存注意事项、事故应急措施。需要经过专业培训,持证上岗。
2、销售危险化学品时应查验购买单位是否持有单位证明,公安机关出具的准购证 及其他相应的合法手续,并对其进行详细记录存档。不得向未取得危险化学品经营许可证的单位或个人销售危险化学品。
3、不经营国家明令禁止的危险化学品、利用剧毒化学品生产的`灭鼠药以及其他可能进入人民日常生活的化学产品和日用化学品。
4、销售人员应每天核对危险化学品的销售情况,发现被盗、丢失、误售情况时,必须向当地公安部门报告。
5、危险化学品的发运要按《条例》规定,委托有资质认定的运输企业,托运人应当向目的地的县及人民政府公安部门申请办理危险化学品公路运输通行证。
6、销售人员应定期与采购人员、储存单位的管理人员核查所采购危险化学品采购、出入库登记、验收、发放、出售是否按《条例》规定执行,发现问题及时纠正处理。
7、销售人员要向用户提供危险化学品安全技术说明书,(简称msds)安全标签。
8、严格核对销售的危险化学品品名、数量,注意危险化学品的包装不损坏,保证其安全。
9、 危险化学品样品必须按化学品危险性类别分类、分项摆放,对不可配装的危险化学品样品,必须隔离摆放。
10、 装卸、搬动、分装危险化学品时应按有关规定进行,做到轻卸、轻放,严禁摔、碰、撞击、拖拉、倾倒和滚动。
11、危险化学品经分装,在分装后的容器上贴安全标签。使用过的危险化学品包装容器必须妥善保管,不得随意拋弃,未经净化处理,不得更换原安全标签。
12、摆放易燃、易爆危险化学品样品的经营场所,要采取杜绝火种的安全措施。禁止穿著能产生静电火花的化纤织物衣服和带铁钉的鞋进入经营场所。装卸、分装、清扫易燃、易爆物品时,应使用不产生火花的铜制、合金制或其它工具。
13、 销售进口危险化学品,必须有符合规定的中文安全标签和中文安全技朮说明书.
14、过期、废弃的危险化学品,必须按照危险废物的处置标准进行处置,不得随意拋弃.
15、正确使用、妥善维护和保管灭火器等各种消防器具和消防器材。
16、销售人员应定期参加安全学习,作好安全记录。
销售岗位管理制度 篇3
货运车辆驾驶员安全告诫制度
一、利用公司集中学习时间,驾驶员领受到公司办事时间,零售商路检查时间,叮咛安全行车事项,注意行车安全。
二、告诫驾驶员,坚决制止旅客携带“三品”上车,安管人员随时上路进行抽查,特别是重大假日及本市重大活动期间。
三、对国家禁运物资,拒绝承运。
四、对货物运输必须收费合理,不坑害货主,保证货物安全。
货运车辆驾驶员安全学习教育制度
一、认真做好,“三勤三检”工作,准确掌握车辆性能和安全状况,发现问题,及时处置,严禁带病运行。
二、驾驶员在驾驶车辆时,必须证照齐全,状态良好,牢记安全,情系民众,为个人家庭负责,为社会负责。
三、驾驶员的安全学习和各种形式的教育培训活动,每月不少于2次,集体安全学习教育每季度安排一次,凡因未按规定参加安全教育活动的,没缺少一次扣罚15元,并限期补课。
四、驾驶员要认真学习交通法律法规,熟知《交通安全法》,《高速公路交通管理办法》各项条款,学习和掌握公司各项制度和规定,并严格执行。
五、对驾驶员的学习成效,质量要定期进行测试,考评,并记入本人档案,测评不合格的应重新补考。
货运车辆技术管理制度
为了加强公司运输车辆的技术管理,保持运输车辆技术状况良好,确保安全生产,充分发挥运输车辆的效能和消耗,制定本制度。
一、车辆技术管理应坚持预防为主和技术与经济相结合的原则,对运输车辆应择优选配,正确使用,定期监测,强制维护,视情修理,合理改造,适时更新的全过程主要职责是:
1、贯彻执行交通运输管理部门和上能发布的有关车辆技术管理的各项方针,政策,规章和制度。
2、制定本公司车辆技术管理的规章和制度,以及车辆技术管理目标和考核指标,并负责实施。
3、公司要一名副经理负责车辆技术管理工作人员负责车辆各项技术管理工作,并负责实施。
4、建立健全车辆技术管理的各级岗位责任制,明确车辆技术管理人员的职责和权限,充分发挥其作用,保持队伍的相对稳定。
5、正确处理运输生产和技术管理的关系,保持运输车辆技术状况良好。
二、行车投入使用前,应建立车辆技术档案,配备必要的附加装备和安全防护装置,严格执行走合期的各项规定,做好走合维护工作。
三、车辆的经常性装备应符合国际GB7258—87《机动车安全技术条件》、CB4785—84《汽车及挂车外部照明和信号装置的数量、位置和光色》、和JT3115—82《货运全挂车通用技术条件》、JT3115—82《货运半挂车通用技术条件》的有关规定,并保证齐全,完好,不得任意增减。
四、车辆在特殊运行条件下使用时,应根据需要,配备保温,预热,防滑,牵引等临时性装备;车辆运输超长,超宽或保鲜等特殊物质时,应根据需要增加临时性装备;运输危险货物的车辆,应符合JT3130—88《汽车危险货物运输规则》的有关规定。
五、公司和个人必须逐年建立车辆技术档案。技术档案应认真填写,妥善保管,记载及时,不得任意更改,车辆易主和办理过户手续时,车辆技术档案应完整移交。
六、车辆技术档案主要内容应包括:车辆基本情况和主要性能,运行使用情况,主要部件更换情况,维修记录及事故处理记录等。
七、建立必要的技术经济定额和指标、主要包括:行车燃料消耗定额、轮胎行驶里程定额,车辆维护与小修费定额,车辆大修间隔里程定额,车辆完好率,车辆平均技术等级,车辆新度系数等。
八、车辆的额定载质量符合制造厂规定,载质量一经核定,严禁下载,车辆载质量符合制造厂规定,载质量一经核定,严禁超载,车辆增载必须符合x1988年发布的《汽车货物运输规则》的有关规定,车辆总质量超过桥梁承载量或运输超长,超高货物时,应报请当地交通,公路主管部门,采取安全有效措施,经批准后,方可通行,车辆运在易散落泄露物品时,应封盖严密以免污染环境。
九、新车、大修车以及装有大修发动机的汽车走合期必须遵守如下规定:
1、走合期里程不得少于1000公里;
2、在走合期内应选择比较好的道路并减速运行;
3、在走合期内驾驶员必须严格执行驾驶操作规程,走合期内严禁拆除发动机限速装置;
4、在走合期内认真做好车辆的日常维护工作,注意在运行中的声响和温度,变化,及时进行调整.
5、走合期满,应进行一次走合维护,其作业项目和深度参照制造厂的要求进行.
6、进口汽车按制造厂的走合规定进行.
十、车辆选用燃润料必须符合制造厂说明书的技术要求;燃润料应保持清洁,不同种类的燃润不得混合使用,更换不同型号的润滑油或季节性换油时,必须做好清洗工作.
十一、各车主单位应按x1987年颁布的《汽车运输行业轮胎技术管理制度》的要求,加强轮胎管理,提高轮胎使用维修技术水平。
十二、各车主单位应建立车辆技术检验和安全检查制度,做好出车前的检查工作,发现故障及时排除。
十三、车辆在低温下行使或停放时应采取防冻,保温措施,使用前应预先换用冬季润滑油,发动机罩和散热器前加装保温套,注意保持正常工作温度,使用防冻液时应应掌握其正确的使用方法,调整电机调节器,增大发电机电流,注意保持蓄电池电解液的合适密度,冰雪路面行驶时,应采取有效的防滑措施。
十四、车辆在高温条件下使用时,应对汽油发动机供油系统,采取隔热等有效措施,防止气阴,加强冷却系统的维护,清除水垢保持良好的冷却效果,行车途中经常检查轮胎温度和气压,不得采取放气或冷水浇泼法降低轮胎的气压和温度。
十五、驾驶员必须爱护车辆,严格遵守驾驶操作规程。行车前做到预热启动,低温提速,低档起步,严禁滑行,合理省油。
十六、车辆的日常维护是驾驶员必须完成的日常工作。主要内容是:坚持三检,即出车前,新车种,收车后检视车辆的安全机构及各部件连接的坚固情况,保持四清,即保持机油,空气,燃油滤清器和蓄电;保持车容整洁。
货运车辆管理制度
为了适应市场经济发展的需要,规范企业的组织和行为,强化企业经营管理,增强企业的竞争意识和职工的敬业精神,促进运输事业的健康发展,遵守道路交通运输法规和条例,强化安全生产管理措施,杜绝各类交通事故,必须制定行之有效的措施和各项管理制度,自我约束,有章可循,才能立足于竞争激烈的道路运输市场,不断发展壮大.结合公司的具体情况,做到工作任务分工明确,岗位职责到人,确保完成各项工作任务,特制订本制度.工作制度
一、按时上下班,不迟到早退,不中途溜号.坚守工作岗位.不准脱岗.上班时间不允许干与工作无关的事情.凡中途溜号,擅离工作岗位者,应扣减工作时
间,并扣减工资.二、保持工作场所内外环境整洁,办公室静有序:工作人员上班时间应衣着整洁,精神饱满,专心一意,热情和谒,严肃认真的处理好每一件业务工作,防止出现差错事故.
三、遇有特殊情况,工作人员应随传随到,不得以任何理由拒绝;工作上不准闹情况,对客户耍态度,推托发难,若明知故犯,对初犯者提出批评警告,第二次再犯调整下岗.
四、业务人员出差或外出办事,必须向主管领导招呼,并妥善安排好工作,将未了的业务委托其他人员办理.
五、对业务电话要记录清楚,及时通知有关人员办理.
六、办公场所,不准招惹闲人,不准带小孩玩耍,不准打扑克,下象棋,玩麻将,打闹嬉耍,影响正常的工作秩序,损坏公司形象.
七、节假日,公司可根据业务情况安排有关人员值班.
考勤管理制度
一、公司职工均应考核出勤,有办公室统一考记,月终汇总存档.
二、请假.职工因故不能到岗上班,必须提前履行请假手续.请假应持假条,经主管领导批准后,方可休假.假满后回公司报到销假,因故超假应讲明原因,并履行补假手续,否则按旷工处理,事假扣发工资.
三、职工在工作期间为按时上班,且未履行请假手续者,以旷工处理,旷工按旷工时间加倍扣罚工资,连续旷工三天或者月旷工两次者,责令下岗.
四、半小时以内为到时岗者,迟到(早退)超时半小时者记旷工.迟到一次扣两小时工资,月累月计迟到(早退)三次者,补记旷工一天.
货运车辆定期进厂检查制度
一、日常维护每日由驾驶员在出车前,运行中,收车后进行,主要是对车辆进行清洁,补给和安全检查等。
二、车辆间隔行使里程一般在20xx—3000公里时,应在修理厂进行一
般维护,除日常维护作业处,应以检查,润滑,紧回为主,并检查相关制动,操纵等安全部件。
三、车辆间隔行驶里程一般在10000—15000公里时,应对车辆进行技术检测和技术评定,根据结果,确定附加作业或小修项目,在具有“二级”维护资质的修理厂进行检查维护保养,以检查,调整为主,并拆检轮胎或进行轮胎检查换位等。
四、车辆在温差轿大的季节需进行维护,进入夏季和冬季前结合一次定期的二级维护,更换润滑油,调整油电器,检查维护冷却系统和加装有关防护措施等。
五、车辆定期保养的目的是及时排除故障,恢复车辆技术技能,节约运行消耗,延长其他使用寿命,既是降低运输成本,提高经济效益,也是保证行车安全,节约能源,减少污染,高效的完成道路运输任务的技术瓮中保障。
货运车辆财务管理制度
一、公司每日业务收入必须全部存入银行。出纳库周转现金不得超过日平均现金流出量的三倍,公司用现金支票从银行提现款,必须经财务主管审核,经理审批。
二、严格费用支出审批,严禁白条顶库和非税务发票入帐,坚持先审批后支付,一切开支项目要符合规定,按计划支付。
三、要做到日清月结帐目清楚,按规定归集费用,按时结帐,报送报表。
四、严格控制业务费用支出,管好电话,控制招待费用,实行帐目公开,接受股东监督。
五、财务人员必须尽职尽责,管好用好公司资金,确保资金安全,严防丢失,被盗,或违反元宝公款私存,公款私用事件的发生。
货运车辆安全宣传教育制度
一、公司每季度对职工及全体驾驶员进行一次安全学习教育,学习生产安全法,传达上级的方针,政策和有关安全审查的指示精神.
二、根据上级安排和公司安全工作的需要,在安全月,重大节会前,冬季,春运,学生假期前,利用集体学习,大型横幅挂图,散发传单形式,对市民和驾驶员进行安全宣传教育.
三、虽然公司的具体工作不适应班前和出车前安全教育,但必须在驾驶员到公司办理手续,抓住一切有利时机,对驾驶员进行针对性的安全教育.
四、对有重大安全隐患的驾驶员,进行重点帮教活动,除对存在的安全隐患立即整改外,还必须做好他们的思想工作,不能让他们带情绪开车.
五、对新入户的驾驶员,除了拥有必要的:驾驶证,资格证外,还必须在公司安全管理部门的组织下进行不少于八小时的上岗安全技术培训,主要学习《安全法》,《交通安全法》,《运输业驾驶员管理规范》,《驾驶员安全操作规程》等。并对他们的培训情况进行考核测验,进行打分。
货运车辆安全事故统计,报告,分析,处理公告制度
一、对发生的重,特大交通事故,必须立即如实地用书面形式向上级主管部门,安全部门进行汇报。
二、对事故发生的原因进行调查,分析,总结经验,接受教训,制定整改安全措施。
三、对事故处理结果,以及整改措施要向上级报告。
四、对重大事故要向广大驾驶员公告,组织驾驶员座谈,从中吸取教训,做到“四不放过”
货运车辆安全生产责任制度
一、公司按照“谁主管,谁负责”的原则,明确安全工作责任。
二、按照国家有关政策本公司制定的“安全生产管理制度”的个体要求,完善车辆安全设施及司助有员的安全教育工作,做到防患于未然,三、经常性,多样化,广泛的开展安全宣传教育活动,灵活的宣传安全知识,推广行进管理经验,分析典型案例,通报违章事故,提高大家对安全重要性的认识。
四、安全生产管理法律责任,企业法人对社会和主管部门负责,安技办负责人对企业法人负责,车辆等事故的安全责任人,必须承担事故责任和赔偿有关经济损失,构成犯罪的,应依法追究其法律责任。
五、开展面对面的宣传教育,公司领导利用协助处理事故,办理车辆运输手续机会,业务人员利用车主,驾驶员来公司的机会,了解安全情况,宣传安全生产的政策法规,引导他们学习报张杂志,灌输安全思想。
六、每月五日定为安全例会日,由安技部门负责通知并召集会议,为了更好的做好此项工作,必要时邀请有关安全部门参加会议,就公司安全管理工作进行指导,检查,促使公司的安全管理工作做好得更扎实,稳妥。
七、坚持“安全第一,预防为主”的方针,采取防消结合的方法,消除隐患,防止事故发生,把安全工作的重点放到预防上来。
八、广泛开展安全宣传教育,充分利用板报,广播,宣传栏等形式,结合重,特大交通事故案例和严重违章现象,采取多种方式,加大宣传力度,积极营造一个“人人讲安全,事事说安全,时时查安全”的氛围,进一步增强员工的安全意识,激发保障安全生产的责任感。
九、把办公室作为安全宣传窗口,平时组织业务人员学习安全材料,收集安全生产信息,丰富自己的安全情况,发现问题,解决问题,并向他们推荐,散发学习村料,宣讲事故案例,增强他们做好安全工作的责任心。
十、实行领导现身说法活动,充分利用一切机会检查驾驶人员的安全工作,测验其安全信念,宣传安全生产,工作的方针政策,事故案例,实现面对面的宣传教育
货运车辆安全生产业务操作规程
一、凡参加营运驾驶必须有两年以上驾龄,并有交警部门和运管部门符合颁标准,并备有以下安全服务设施:
1、车门上喷有公司名称,车厢喷有安全警语;
2、前排座位备有安安带;
3、张贴有里程票价表和收费规定及里程地图册;
4、车上配有灭火器,枕木,防滑链;
5、车上张贴或喷有明显,清晰的监督举报电话;
6、设施设备齐全有效,卫生清洁无异味;
7、车身外观保持良好,无脏物,无严重锈斑和脱漆,前后车牌号整洁,清晰,车门车窗开闭自如,门锁可靠,玻璃齐全明净;
8、驾驶员衣帽整洁,仪容端正;
9、驾驶员在营运时必须携带《道路运输证》、《驾驶证》、《资格证》、《行驶证》、《保险证》、《附加费证》,不得涂改或转借,并在车内安装由运管部门发放的监督卡,路单;
10、驾驶员出车前应首先检查油表,水表是否合格,检查轮胎是否松动,是否有气,刹车是否灵活有效,所有灯具是否合格有效,车门车窗是否开闭自如,门锁可靠,方向转向是否灵活;
11、上车后系好安全带,方可行驶;
12、坚决禁止酒后驾车,思想波动大驾车、带情绪驾车,过渡疲劳驾车;
13、不准将车辆交给外我驾驶;
14、不准穿拖鞋驾驶车辆;
15、不准在驾车时吸烟饮食,闲谈打电话或其他妨碍安全行车的行为;
16、不得闯红灯,不得超速行驶,不得与行人和非机动车抢道、不得原地掉头。
17、收车时应注意检查乘客或货主遗留的物品;
18、收呈时对车辆履行安全检查;
货运车辆安全生产目标责任书考核制度
一、分管安全的领导及工作人员,必须年终对行车安全工作同驾驶员对安全责任书的完成情况逐条进行考核,总结,评比,对完成好的进行奖励,对完成差的进行批评指正,处罚。
二、主管领导对分管领导及机构,结合年初签订的《安全生产目标责任书》进行安全工作总结,考核,评比,并进行奖励处罚。
三、主管领导在年终总结和公司年初的《安全生产考核目标》完成情况进行总结,找出差距,制定整改措施和下年安全生产目标。
货运车辆安全生产目标责任书
一、保证每季度组织驾驶员进行一次安全教育,提高广大驾驶员安全意识,保证行车安全。
二、随时对营运车辆进行安全检查,保证合格率达到90%以上。
三、严把驾驶员准入关,对驾驶条件不达标的人员,严禁驾驶车辆。
四、严把车辆保险关,对参营车辆必须要求参加车辆保险,建立保险登记,随时督促保险到期车辆续保,保证参保率达到100%力争全年无重,特大事故发生,力保小事故控制在3%以内。
五、积极组织学习宣传国家方针,政策,法规。树立一个合格的企业形象。
货运车辆安全生产例会制度货运车辆安全生产事故分析制度
一、公司将每周星期六上午定为安全生产工作例会,检查上周工作日志及有关事务,总结上一周安全工作,安排,部署下周安全工作计划.
二、公司主管安全和分管安全的领导及职能人员必须按时参加,不能无故缺席,否则按公司的考勤制度处罚.
三、对每发生的一起安全事故报案,都必须有详细记录,并立即召
开事故分析会,查验工作中存在的问题和存在的安全隐患,制定出新的整改措施.四、对事故现场进行拍照,绘图,查明事故原因及时间,地点,天气状况,进行分析,并建立事故档案.
货运车辆安全生产检查及安全隐患整改制度
一、公司安全部门对本公司所有车辆必须每月定期分批分期对营运车辆的技术性能,安全系数进行普查,抽查。
二、检查车辆制动系统,方向系统是否合乎国标及国家规定的要求; 驾驶人员有无合法证件(驾驶证,资格证),年龄在不驾驶权限; 驾驶员是否遵守交通法规,操作技能是否合乎营运要求; 驾驶员有无违法,违规行为,是否拉运禁运物资,严禁酒后驾驶; 车辆是否持有有效,合法的第三者强制性保险。
三、对以上查出的问题,要做详细的记录,对存在的安全隐患应采取措施,限期整改。
对整改后的车辆驾驶员,要有详细的记录,什么原因进行整改,以及时间,地点,整顿后的详细记载。
货运车辆安全生产管理制度
一、为了认真贯彻和落实国家有关安全管理的方针政策,驾驶道路运输管理工作,保障人民生命财产的安全,必须加强安全管理的工作。
二、实行安全生产责任制,公司董事长为本公司安全管理的第一责任人,对安全工作负全面组织领导,管理责任。
三、公司必须成立“安全生产领导小组,”由公司主要领导牵头,分管
领导为主要成员,负责执行公司的安全管理职能。
四、公司按“谁主管,谁负责”的原则,明确安全责任。
五、坚持“安全第一,预防为主”的方针,采取防消结合的方法,消除隐患,防止事故发生,把安全工作的重点放在以预防上来。
六、不断加强制度建设,针对客观不变的形势和条件,及时研究,修定制度,使各项管理制度常处于完善,适应和较高水平。
七、建立安全生产责任制,安全事故责任制,安全监督检查制度等责任制,逐步形成制度体系。
八、经常性,多样性,广泛的开展安全宣传教育活动,灵活的宣传安全知识,推广先进管理经验分析典型案例,通报违章事故,提高大家对安全重要性的认识。
九、建立安全工作例会与安全活动日制度,开会必须讲安全,布置检查工作有安全内容。
十、开展面对面的宣传教育,公司领导利用协助处理事故,了解车辆手续,业务人员利用车主,驾驶员来公司的机会,了解安全情况,宣传安全生产的政策法规,引导他们学习报纸杂志,灌输安全思想。
一、加强对驾驶员队伍的管理,建立一支技术精良,本领过硬,健全意识强,防范方法好,遵纪守规的驾驶队伍。
二、按照事故“四不放过”的原则,对种类违章和事故,事故责任未查清不放过,当事人和有关人员未受安全教育不放过,没有整改措施不放过。
十三、严格执行《公路运输企业责任行车事故统计办法》对发生的重大,特大责任行车事故要在四小时上报。
四、因工作不负责任,渎职,或者违反有关规定,造成不安全事故,给人民生命财产带来损失的,必须负担事故责任和经济损失,构成犯罪的依法追究其刑事责任。
货运车辆安全监督检查制度
一、凡是本公司营运车辆,必须在本公司指定的维修企业每季度按时进
行二级维护保养,维护合格后,凭出厂合格证到公司接受检查,登记。
二、凡是本公司营运车辆,欺行霸市,语言粗暴,辱骂乘客等不良行为被投诉,经查实者每次罚款50元,保证监督工作的正常运转。
三、公司安全部门对本公司所的车辆必须每月定期分批分期对营运车辆技术性能,安全系数进行抽查。
四、检查车辆制动系统,方向系统是否合乎国际规定的要求。
五、营运车辆每月1—5日必须到公司所指定修理厂进行安全检查,缺席一次罚款50—100元。
六、驾驶员应在每天出车前或出车后,尤其是长途运输必须对车辆安全技术状况进行检查,带病车辆坚决禁止营运,经检查安全性能良好方能出行。
七、驾驶员应经常对车辆进行清洗,保养,保持车辆的干净,整洁,始终保持良好的运行状态。
八、安检前必须保持车辆内外干净,整洁,漆皮完好,车牌,门徽,警语,资质证以及行车证件齐全,车证相否。
九、必须依法购置车辆保险,保证合法有效,不能脱期,弄虚作假。
十、必须配备灭火器,枕木,防滑链,铁锨,随车工具等安全用具。
货运车辆安全技术管理制度
一、车辆新增入户,建立健全车辆技术档案,资料档案,台帐及驾驶员档案等。
二、营运车辆每季度必须进行二级维护,对维修情况建立登记台帐,不按期维修者,由本人承担处罚。
三、营运车辆每年必须搞好技术等级评定,技术状况达到二级。
四、营运车辆必须按时参加年检和春检,季度检验。
五、营运十年货车,必须强制报废,及时到车管部门办理过户手续,明确交易前后的责权,债务及行车安全责任。
货运车辆驾驶员安全生产管理制度
一、礼貌待人,文明服务,按规定停(发)车,上(下)客。
二、每次发车前,检查证件是否携带齐全,并认真检查车辆的转向器,制动器,灯光装置,后视镜,刮水镜等机件是符合要求,车门,车窗是否关好,安全带是否系好。
三、行车中,严禁吸烟,饮食,闲聊和左顾右盼,严格遵守会车,停车,倒车和掉头的有关规定,下坡时,严禁熄火,空档滑行,经过交交叉道口时,坚持做到“一慢二看三通过”的规定,严禁超速,超载和违反交通标志行驶,在行驶过程中应注意车辆是否有异常,发现问题,及时处理,发现前方有障碍物,应及时减速,停车,僻让或者做出果断应急处理,发生交通事故后,应及时拨打报警电话,急救电话和公司应急指挥部报警电话,严禁离开现场或逃离,救援到达后,应协助救助伤员,并保护好现场.
四、进站后,按规定停好车辆,认真检查各机件是否损坏,若有损坏应及时更换,问题严重的,及时进入公司规定修理厂维修,确保车辆安全营运。
货运车辆票据、文档管理制度
一、各种票据实行计划管理,建立健全据领用手续。
二、为了保证文档工作准确及时,提高管理水平,文档人员要努力学习有关文档方面的方针,政策。对策,对各级组织的来文及时登记处理,做到工作行之有效,保密安全,严格执行档案管理制度,按照收文分类保管,装订规范,整洁有序。
三、草拟各类上报下行文件,领导签发后,要及时编号打印,对文件要仔细检查校对,准确无误后发出或上报,文件底稿及时归档。
四、单位公章制定专人负责,严加管理,除正常业务盖章处,车辆入户,转户,易主,事故赔款等事宜盖章,需经公司领导签字盖章后方可盖章,未经领导批准不得盖章,私自盖章的,谁盖章谁负责,超越权限批准盖章出了问题的,谁批准谁负责。
货运车辆生产经营制度
一、制定公司年度方针目标经营计划,并对年度方针目标的完成情况进行检查与考核.
二、制定公司经济责任制,测算各种费用指标,并进行考核兑现工作.
三、执行《经济合同》以及相关规定。
四、按文件规定程序,洽谈各类合同,草拟合同,建立合同管理台帐。
五、每月定期召开本公司经营分析会议,公布单车成本核算成果,对经营管理中存在的问题,提出解决方案。
六、每月月底结算各种收入,支出费用,核算公司成本,分析成本运营情况,提出成本降低方法。
七、每月按时上报统计报表。
日期:(盖章)签字:
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