环境保护类社会实践报告（精选5篇）

环境保护类社会实践报告（精选5篇）

环境保护类社会实践报告 篇1

一、活动名称

白色污染的调查活动

二、活动方案具体目标

1.通过学生自身实践活动，引起他们对白色污染的关注，让他们了解白色污染的危害。

2.通过学生参与实验和调查工作，培养学生观察能力、思维能力。

3.让学生了解白色污染的危害，获得正确环保的理念。

三、活动方案所涉及的对象、人数和需求分析

(一) 方案所涉及的对象和人数：本次方案所涉及的对象为四、五、六年级的全体师生、学校部分领导和有关科技人员，其中学生102名，占全校学生数的35.8％，教师6人，占全校教师总数的29％。

(二) 需求分析：

1.实验基地的选择与确定分析：预案实施阶段既收集材料，制定活动预案，并对各预案进行分组实施阶段时，试验所需基地由各试验小组自己选择确定，但必须严格按照安全性的原则，尽量圈定在学校附近。

2.环境资源优势分析：我们学校所处的曹东庄村是小食品批发和零售商店较多。每隔五天有一次集会，是附近农村主要的商贸集散地，有足够的资源让学生去调查。

本次活动可以及时得到卫生防疫站和工商部门的技术指导和帮助。

四、活动内容：

（一）调查方法：

1.实地观察

（1）我们在四海红批发商店门口统计了一下，半小时扔的包装袋与塑料制品次数：早上总共扔了80次；中午扔了126次；而晚上则扔了62次，这仅仅是一个商店，一天之内废弃塑料这样多，不难想象全县乃至全国废弃塑料，将是一个很大的数字。

（2）我们在一家小吃部里打听到：“他们一天中能卖掉快餐100份左右，每份快餐至少需要塑料快餐盒2个，也就是一天至少用掉塑料快餐盒200个。”

2.实地访问

9月15日——16日，我们分别来到农贸市场、大街等地方，调查发现，各种颜色的塑料袋使用量都非常大，而市场上的小贩和店老板则却对塑料袋是否会影响健康很不清楚。

9月15日早在这里市场看到，菜摊上摆放着或红或紫的塑料袋，肉店墙上挂着红色的塑料袋，就连菜场小贩们包装成捆的蔬菜也是使用如麻袋大小的塑料袋。在一个卖菜的摊位，我们看到成捆的蔬菜用略带紫色的塑料袋包装好，且大部分都用绳子捆扎好，于是我们上前询问小贩：“捆得这么严实，这些塑料袋的有害物质不就侵入到菜里面了吗？”谁知小贩告诉我们：“咋可能呢？我们一直都是这样包装的，也没见谁因为这塑料袋而吃出问题来。”而在市场里，就有不少商贩在卖调料品的同时也出售各种塑料袋。

9月15日下午我们在这里发现，这里的小贩们使用的塑料袋比一般的塑料袋厚了许多，有黑色和红色两种。我们问一位卖肉的老板：“这些塑料袋会不会影响健康？”他听到我们的问题似乎有点纳闷：“影响健康？这肉你又不生吃，怎么会影响健康？再说了，不用这塑料袋，你让我们用啥？”

9月16日早我们在一些餐馆发现，塑料袋的使用相当普遍，为了省去洗碗的麻烦，饭馆一般都会在碗上套个塑料袋。这些塑料袋一般都是白色的，分为透明的和不透明的两种。稀饭、饺子皮等无一例外都会在和塑料袋的亲密接触后进入顾客的肠胃。我在一家早点店询问一位老板用塑料袋装稀饭会不会危害身体健康，老板笑笑说：“肯定没问题，我们都是从正规渠道进的货。”当我们询问这些正规渠道是什么时，他告诉我，店外经常有人推销，我们就买一些，几乎家家都在用。另外，老板还告诉我，这些塑料袋大多数是从批发市场进来的，而对于这些袋子在高温下的化学成分对人体有无危害，这位老板也说不清楚。

3.上网和查阅报刊学生总结出了“白色污染”危害：

（1）侵略土地过多。塑料类垃圾在自然界停留的时间也很长，一般可达100—200年。

（2）污染空气。塑料、纸屑和粉尘随风飞扬。

（3）污染水体。河、海水面上漂着的塑料瓶和饭盒，水面上方树枝上挂着的塑料袋、面包纸等，不仅造成环境污染；而且如果动物误食了白色垃圾会伤及健康，甚至会因其绞在消化道中无法消化而活活饿死。

（4）火灾隐患。白色垃圾几乎都是可燃物，在天然堆放过程中会产生甲烷等可燃气，遇明火或自燃易引起的火灾事故不断发生，时常造成重大损失。

（5）白色垃圾可能成为有害生物的巢穴，它们能为老鼠、鸟类及蚊蝇提供食物、栖息和繁殖的场所，而其中的残留物也常常是传染疾病的根源。

4.开展学生调查。共向当地居民发放50份问卷。

白色污染调查问卷

调查时间：

调查地点：

调查人员：

调查对象：

问题：

1.你知道什么是白色污染吗 ？（ ）

a、知道 b、不知道 c、知道一点

2.你购买食品常常用塑料袋吗 ？（ ）

a、经常 b、偶尔

3.你如何处理塑料袋 ？ （ ）

a、留着以后用 b、随便扔

4.建议您改用可循环使用的布袋篮子等代替一次性塑料袋盛装物品您认为？（ ）

a、可以极改用 b、不方便 c、不卫生 d、无所谓

发出50份问卷，收回48份，调查结果：

问题1：你知道什么是白色污染吗？有20%表示知道白色污染，而有80%表示不清楚。结果表明，大部分人是不知道什么是白色污染的，我们还应加强对白色污染的宣传。

问题2：你购买食品常常用塑料袋吗 ？

67％的人购买食品时常用，这是因为商家在卖货时用塑料袋装食品较方便，这就为白色污染的产生提供了前提条件。

问题3：你如何处理塑料袋?

75％将塑料袋随地乱扔，21％的人是留着以后做其他用，这表示很大部分塑料袋未进行及时处理。

问题4：建议您改用可循环使用的布袋篮子等代替一次性塑料袋盛装物品您认为？几乎所有人都说可以，表明本地区的人还是可以接受不再使用塑料袋的。

4.通过本次调查，我们得出以下结论：

①大部分人对于白色污染概念不清楚，这需要增强人们环保方面的教育。

②相当一部分人虽然知道什么是白色污染，但依然使用或随手丢弃白色污染物。

5.同学对白色污染的处理方法提出一些建议。

(1)应教育人们增强环保意识，多宣传白色污染的危害。

(2)不要随意扔垃圾，对随地扔废弃物的人讲讲环保的重要性。

(3)社区统一将垃圾分类、回收，集中处理。

(4)增设垃圾箱，放在白色污染严重的地方(如小卖部门口)。

(5)设计一个环保标志，挂在醒目的地方。

(6)尽量减少用塑料袋包装物品，并杜绝使用一次性泡沫饭盒。

(7)呼吁全社会增强环保意识。

五、活动评价

通过开展活动，进一步增强学生的环保意识、卫生意识，增强责任感、使命感。同学们努力完成自己所承担的任务，做好资料积累和分析处理工作，主动提出活动设想、建议，在学习中不怕困难和辛苦；学生在活动中的合作精神，培养了学生的乐于帮助同学、主动和同学配合、认真倾听同学的观点和意见，对班级和小组的学习作出了积极的贡献。本活动也考察学生在活动中从发现和提出问题、分析问题到解决问题的全过程所显示出的探究精神和实际操作的能力，学生对查阅资料、实地观察记录、调查研究、整理材料、处理数据、以及交往与表达等方面都有很大的提高。

六、改进建议

1.学生运用信息技术对信息的获取、传递和处理还不够，对于这方面的联系今后要加强。

2.促进学生在教师指导下主动地、富有个性地学习方面需要加强。

大一的生活转瞬间就结束了，我也迎来了大学的第一个暑假，暑假有一个月之多，在没放假之前，同学们就商量着暑假要去打工，毕竟长这么大还没有自己赚过钱，也没有这方面的经验，趁打工时了解一下社会，也可以为自己以后踏入社会作一下基础，而且这么长的暑假自己在家呆着一定会烦，那时就只能一天天的熬日子，只是在浪费时间，基于以上这些原因，一放暑假我便经人介绍到了济南逢知己商贸有限公司来打工。

济南逢知己商贸有限公司是一家刚刚成立的公司，去年才正式成立，所以公司比较年轻，人数也不多。所有员工加上我也就二十几人，但麻雀虽小，五脏俱全。总经理以下设流通部经理，商超部经理，财务部经理，仓库部经理，当然还有一个什么事都管的副总。

公司就是XX市阳谷景阳冈酒业在济南的办事处。说白了也就是给景阳岗酒业买酒的，公司经营区域包括整个济南的大中型超市，酒店及各小区的商店，所以发展潜力还是很大的。

我上班的第一天，经理就把我安排在了流通部，也就注定了我要在XX市骑着自行车东奔西跑，我们流通部得工作就是尽力开发一些市内的客户，而且还要不断得拜访自己的老客户，帮他们作一下陈列，了解一下酒的销售情况以及他们是否需要定货。由于我对业务不太了解，第一天公司酒安排我跟李艳姐跑，一块向他学习一下，在公司的例会开过之后我们就出发了，我们的第一站是回民小区，拜访了几个客户却一无所获，李艳姐看我垂头丧气的样子便劝我说，干这的没有总是顺利地，多拜访几家就好了，那天我们拜访了有十几家，虽然没有几家要货的，但我却挺开心的，因为我明白了一个道理：事情不会总是顺顺利利的，总会有一定得坎坷。第一天就这样结束了，好长时间不起自行车了，今天骑自行车起了这么远，屁股还真有点吃不消，尤其是济南的夏天本来就热，而且我又必须在太阳底下骑车，人给晒得不行了，这一天我竟然喝了三四瓶水，回到公司我就累得不行了，例会过后我便疯狂得回了家，躺在了床上不想起来了。

生命中工作的第一天就这样结束了，我也体会到了工作的艰辛，联想自己的父母，他们为了供和姐姐上学，付出了多少，我真不敢想像。

以后的工作就趋于平静了，随着我对工作的熟练，我也可以为他们分担一些客户了，虽然还不是那么熟练，但总归是帮上忙了，这段时间，根据经理安排，我跟他们跑了一个遍：杨晓亮，李延田，马经理(可现在不知道什么原因被开除了)。当然我对济南的地形也有了一个大致的了解，我想这也应该是一个极大的收获吧!

当然由于天气原因我们有时后不能出去，我记的有一次，早晨醒来就发现外面下起了大雨，发信息问了一下同事，也没回，由于往常都是那时侯起，我也睡不着了，于是就等着雨停，却等来了同事的电话，原来大家都在等我，我便骑上车冲了公司，刚到就看见好多同事都在晾皮鞋(因为雨太大他们都是淌水过来的)，虽然经理没说我什么，我却体会到了一个大道理，大家都明白的道理。那天由于是阴天，我们也没出去跑。经理便安排我们流通部去整理仓库。坐了将近一个小时的车我们来到了盖家沟，打开仓库门，我便被仓库中一堆堆的酒给镇住了，我们的任务就是把其中得将进一半倒到二楼去，要知道那可是一千多箱，而我们加上一个女的才八个人，最初的新奇感一下消失殆尽，只得干了，由于人数太少，我们只能两个人隔很远扔，还得用力向上扔。可以说我长这么大，还没有干过这么重的活，一箱接一箱，根本没有喘息的机会，一会我全身就像雨林了一样，只能脱了衣服继续干，休息的时候就看着水瓶一个接一个得扔出来，每个人都热的不行了，但今天这么多的任务必须得完成，只能咬紧牙关继续干。在那我有一个好朋友，傳雷,由于我们差不多大(他比我小几个月)。所以我们两个比较玩的来，经常在一块玩，他工作了好几年了，而且身体也比我好，所以他总是把好的位置让给我，他总是在最累的位置，好朋友也许就是这样，并不需要什么样的山盟海誓，只是默默地付出。我们平常都以兄弟相称，公司的人都经常叫我们活宝，也许是由于我们在一起的时候没有安静的时候吧。紧赶慢赶终于在下午下班时干完了，所有人都累的虚脱了，我真没想到我能干这么多活，干完后回家洗澡才发现身上被酒箱子划了好多口子，火辣辣的疼，吃完饭后就累得睡觉了，明天一觉醒来，身子和散了架一样，可我是快乐的，因为我战胜了我自己，平时没时间锻炼身体，就当是锻炼身体了吧!

在这期间有时公司其他部缺人了，我便往往在各个部之间来回调，连经理都说我快成了全才了，但除了在流通部，我干的最多的就是送货了，本来以为送货很简单，还可以坐车不用骑车了，也不用晒在大太阳下了，心里还很高兴，但送了几家我才发现送货也不是那么简单，由于客户相对分散，一天要跑好多地方，往往中午饭都来不及吃，收到钱后还要检验钱的真伪，还要算帐。而且，济南的许多大超市的送货规定很严格，有好多的手续，特别麻烦。真也不是个好活，但即然自己接受了，就要干到底，连续干了几天我便发现，送货也是有好处的，他可以锻炼我的交际能力，也可以顺便把济南的大街小巷记一下，又是司机也会给我讲一些知识，这都是学校中学不到的。

这个月中最快乐的事就是那天公司去聚餐，那天我第一次尝试白酒(当然是被逼得)，由于李子(傳雷)特喜欢喝酒。那天也弄出来了好多笑话，不过他看我象喝醉了而把全倒到他杯子中，而且不让我再，确实让我很感动，真的很感谢他。

一个月的社会实践就这样过去了，随着日子一天天得逼近，我却越来越不想离开公司了，我想我已经喜欢上了这份工作，它锻炼了我的交际能力，锻炼了我的身体，还让我交了好多朋友，学到了许多学校学不到的知识，我大概永远都忘不了我的这份工作!永远忘不了这次难忘的经历!

环境保护类社会实践报告 篇2

一、调查的目的及出发点

为了贯彻党中央“又好又快”发展战略目标，把我国建立成绿色节约型社会，党中央下达了关于怎样加强环境保护的诸多建议，也为之做出了很多的努力。在这股改革之风的吹动下，我校积极响应党中央的号召，对各级学生作动员和鼓励，鼓励他们积极参加各地实践活动，参加环境保护的行动。

我院更加身先士卒，各班级也举行了各种实践活动，虽然我未参加，但我也对环境做了初步调查。

地点：xx市各主干道

参加人员：本人及一同学

二、调查的内容及方法：

通过对路人以及对环卫工人的提问，了解他们对各路段的环境的看法。并将事先打印好的自制问卷调查表发给他们填写，为接下来我的分析及整理做出铺垫。

三、总体状况及分析

通过对路人及环卫工人的调查，以及对问卷调查表的整理分析发现，人们普遍对当前环境表示不满，只有在极个别地段人们表示差强人意，针对这些方面人们也提出了自己的一些看法和观点。下面，我将针对这些情况做一些系统的汇报及整理。

1、调查人群

由于适逢春节假期，在各主干道上只能遇到很少的路人及环卫工人，所以，我们调查的人群结构相对单一，所调查的一些问题及征求的建议也只能代表极个别观点，但这并不影响所做调查的整体方向，它能对xx市的环境卫生作出一定的反应，因此有一定的借鉴性和改进性。

2、发现问题

a、很多人反映很少和家人及同事谈论有关环境现状的问题，对有些方面的活动也相对冷淡，也有人反映根本就不知道有这样的活动，当然参加的也很少啦。

b、调查中的多数人虽然认识到环境的重要性，但是鉴于各种因素并未能够身先士卒，身体力行的参加活动。

c、人们对环保的意识总体上欠缺，尤其是在一些费精力的活动（分类垃圾）上，更加显得力不从心了。

d、人们反映政府的一些活动未曾下达到基层，百姓根本就不知道就结束了。这就反映在政府的交流机制上。

e、政府在环境保护上面的投资相对较少，在有一些方面（道路拓宽）方面更加欠缺。对一些污染大的工厂更是放纵，并为对这些税收大户进行整治，只要其交纳一定的处理费就行了，这在一定程度上影响了环境以及人们的居住环境。

f、大多数被调查者反应他们的自律能力很差。

3、分析原因

a、自身原因起决定作用。很多人学历并不高，文化素质也就低，因此对环境保护方面的种种看法和观点都会受到影响。

b、政府以及相关部门所采取的措施未下达到各阶层，以及有些政府机构的阳奉阴违，导致措施不能有力的进行。

c、环境保护机构有关部门总体能力欠缺，不能进行有力及具体的规范，出现政策方面的漏洞，使环境保护工作陷入瘫痪，阻碍了工作的总体进度。

环境保护类社会实践报告 篇3

良好的城市生态环境,是社会经济发展与社会文明发达的标志,因此,加强城市生态环境建设,重视城市的可持续发展,已成为当今社会的重要任务。在社会主义市场经济体制下,如何进一步搞好城市生态环境保护,处理好发展市场经济与保护生态环境的关系,是当今面临的一个崭新的课题。值得我们进行深入的研究。然而，正当前,我国城市生态环境状况不容乐观。我国大多数城市都面临大气污染、水污染以及垃圾污染的困扰,在世界污染最为严重的10个城市中,我国占据了7个，并且我国现在有33个城市出现重度及以上污染，京津冀及周边地区污染最重。1月26日前，北京和河北中南部依然以重度至严重污染为主。北京污染天气超90小时，将严控公车上路；河北5市集中拆除钢铁高炉。

2月22日，京津冀及周边地区的39个重点城市中，有9个城市发生严重污染，比前一日又新增4个，但全国灰霾面积比前一天相对减少。环保部称，26日前，北京和河北中南部依然以重度至严重污染为主。

2月23日，石家庄市启动重污染天气ⅱ级(橙色)预警应急响应，对部分机动车实施限行。 环保部卫星遥感监测显示，22日，我国中东部地区空气污染影响面积约为121万平方公里，这比前一日缩小了22万平方公里。

但这121万平方公里依然集中在我国人口最密集的中东部地区，主要集中在北京、河北、山西、山东、河南、陕西、安徽、辽宁等地。

目前，全国已有161个城市实施了空气质量新标准的监测，33个城市在22日出现了重度及以上污染，其中还有10个城市为严重污染。

环保部表示，和21日相比，重度及以上污染城市减少了3个。污染范围主要集中在京津冀及周边地区、中西部地区和东北地区。其中，京津冀及周边地区污染最重。

环保部负责人表示，造成近期大范围空气重污染的原因主要是，污染物排放强度高，污染物排放量大;气象条件不利，污染物难以及时扩散，尤其是京津冀区域近几天冷空气势力弱，近地面风力小，大气层结稳定，污染物容易形成积聚效应，此外，机动车、北方冬季燃煤采暖污染等对空气质量产生影响。

北京大学公共卫生学院教授潘小川表示，人体遭受近1个礼拜的重污染，会比1天或3天重污染产生的健康危害更大，且会影响到慢性疾病。如心血管疾病、老年慢性支气管炎、儿童哮喘，甚至年轻人的肿瘤发作等。

现如今，人们深受雾霾天气影响。随着空气质量的恶化，阴霾天气现象出现增多，危害加重。空气污染对肺癌的 影响有一种长期慢性的作用。 国外 有研究表明，雾霾天空气中的有毒颗粒物，也是造成心血管疾病的重要原因。 除了癌症，雾霾天还是心脏杀手。阴霾天中的颗粒污染 物不仅会引发心肌梗死，还会造成心肌缺血或损伤。 老慢支、肺气肿、哮喘、支气管炎、鼻炎、上下呼吸道感染等常见的呼吸道系统 疾病，也可能被雾霾天急性触发。 国外研究表明，可吸入颗粒物浓度每上 升 10ug 每立方米，呼吸系统疾病上升 3.4%，心血管病上升 1.4%，每日总死亡率上升 1%。

因此，为了人们身心健康和经济的可持续发展的，我们应从各个方面来改善我们的生态环境，呼吁各界人士来保护环境。努力实现生态良好、生产发展、环境美好、人与自然和谐相处的良好局面。

生态环境城市建设必须以满足城市可持续发展需求为目标，立足城市市域范围，综合考虑城市周边地区及所在区域生态环境的影响因素。主要内容包括：土地利用规划、城市园林绿化规划、城市环境保护规划和城市历史文化遗产保护规划。生态环境建设规划是生态建设的依据，各级政府应高度重视。要把城市生态建设贯彻到城市规划设计、规划建设、规划管理的全过程中。

生态城市的建设必须遵守四个原则。系统、自然、经济和生态原则。城市是一个区域中的一部分，城市生态系统也是一个开放的系统，必须与城市外部其它生态系统进行物质、能量、信息的交换。用系统的观点从区域环境和区域生态系统的角度考虑城市生态环境问题。城市规模及结构功能等都受自然条件的限制，城市生态环境建设必须充分考虑自然特征和环境承载能力。经济的发展是城市发展的前提条件，发展经济的同时必须保护环境，实现经济发展与环境保护相协调的原则。维持城市人工生态系统的平衡，必须注意城市生态系统中结构与功能的相互适应，使城市能量、物质、信息的传递和转化持续进行，处于动态平衡。

城市绿地建设应解放思想，加大力度，要把重点放在建设大型生态绿地、环城绿地、大型交通绿地以及居住区绿地上，强调城市绿地的连通性、城郊绿地的结合性、景观与生态的共融性。屋顶绿化作为拓展城市绿化空间的手段之一，从未来城市建设的发展来看，这种手段是我们在城市生态建设中逐步发展。

未来城市环境建设要实现几个转变；一是从物理空间的需求上升到人的生活质量的需求。二是从污染治理的需求上升到人的生理和心理健康需求。三是从城市绿化需求到生态服务功能需求。四是从面向形象的城市美化到面向过程的城市可持续性发展，最终实现城市建设的系统化、自然化、经济化和人性化。生态城市建设的基本途径：

⑴卫生 通过生态工程方法处理和回收生活废物、污水和垃圾，减少空气和噪声污染，以便为城镇居民提供一个整洁健康的环境。

⑵安全 为居民提供清洁安全的饮水、食物、服务、住房、出行安全及减灾防灾等。 ⑶景观 强调通过景观生态规划与建设来优化景观格局及过程，减轻热岛效应、水资源耗竭及水环境恶化、温室效应等环境影响。

⑷文化 生态文化是物质文明与精神文明在自然与社会生态关系上的具体表现，是生态建设的原动力。它具体表现在管理体制、政策法规、价值观念、道德规范、生产方式及消费行为等方面的和谐性，将个体的动物人、经济人改造为群体的生态人、智能人。

环境保护类社会实践报告 篇4

一、实习目的与要求

1、了解如何制订全市机动车排气污染检测工作计划。

2、与实施机动车排气污染陆路检

3、会对本市有关机动车排气检测相关数据汇总、录入、综合分析

4、会如何与别人共同进步，并处理好工作、同事关系。正确理解团队的意义

5、课堂上学到的知识进行更进一步的学习与总结

6、提升自己的各方面的素质，从实践中学习与总结工作经验，为今后的工作 提供良好的参考与指向。

二、实习时间点与地

实习时间：20xx.5.9——20xx.5.27

实习地点：上海市环境监测中心——机动车污染监测室

三、环境监测中心与机动车污染检测室概况

环境监测中心简介

上海市环境监测中心主要承担上海市行政管辖范围的环境质量监测和污染源监测工作，包括水、大气环境质量、土壤、固体废弃物、环境噪声以及一些敏感地区的环境监测工作，如饮用水源取水口等。为本市的环境管理和决策提供技术监督、技术支持和技术服务，是全市环境监测系统的网络中心、技术中心、信息中心和培训中心。

上海市环境监测中心的职责为：负责编制全市环境监测工作计划和规划;组织本市各区、县环境监测站共同实施全市的环境监测工作;承担突发性环境污染事故监测;从事环境监测技术的开发和研究，承担国家和地方环境标准、技术规范、环境测试新技术和新方法研究等验证工作以及环境监测技术的专项课题研究和国家环境标准样品的协作定值任务;从事环境新技术的开发和研究，负责对本市区、县环境监测站的质量监督、技术指导、培训和考核，组织网络内的实验室比对活动;负责发布上海市每日的空气质量预报和日报;编制各类有关环境质量报告和污染源监控报告;向市政府、有关管理部门提供决策分析报告;为环境执法提供可靠的执法依据。

机动车污染检测室概况

负订全市机动车排气污染监测工作计划，组织实施机动车排气污染路检、抽检并负责仪器设备的维护、保养;负责全市机动车年检站机动车排气污染检测数据的审核和网络平台的监控、年检站监测工作的定期质量监督检查;负责本市有关机动车排气检测相关数据审核汇总、监测报告、综合分析报告等工作 监测中心服务领域

上海市测中心目前可向社会提供的服务项有：建设项目环境验收监测、室内环境检测、安全优质农产品产地环境监测、环保产品环保指标监测、污染源委托监测和监督监测，排污申报复核监测、机动车排放气监测、环境质量监测、环境污染事故监测、环境污染纠纷仲裁监测等。

中心能力配置

上海市环境监测中心现有在职员工150名，其中：博士3名、硕士23名，教授级高级工程师5名，高级工程师28名，工程师52名，专业技术人员占员工总人数的89.3%。

上海市环境监测中心拥有8000m2的南丹路中心实验室和2700m2的松浦大桥水质监测实验室，固定资产约4300万元。拥有质谱-色谱联用仪、高效液相色谱仪、等离子体发射光谱仪、气相色谱仪、离子色谱仪、原子吸收分光光度仪等一批分析仪器，以及环境空气自动监测车、德图烟尘烟气分析仪、频谱分析仪等现场监测设备和傅立叶红外多组分气体分析仪、手持式化学战剂检测仪、BOD快速测定仪、HACH水质速测光度计等环境应急监测仪器，仪器的数量和质量在全国环境监测系统中均处在前列，这些设备对实施环境质量监测和污染源排放监控，拓宽本市的监测领域，提高监测水平提供了一定的条件

动车污染检测室概况

负责制订全市机动车排气污染监测工作计划，组织实施机动车排气污染路检、

抽检并负责仪器设备的维护、保养;负责全市机动车年检站机动车排气污染检测数据的审核和网络平台的监控、年检站监测工作的定期质量监督检查;负责本市有关机动车排气检测相关数据审核汇总、监测报告、综合分析报告等工作。

四、实习内容

我的工作主要是以办公室内的文职工作为主，以录入资料，文献，以及外出路检取回的监测报告。将他们输入电脑，并且总结出EXCEL。同时帮助别人输入工作安排，工作计划，人员安排，政策规划总结等工作以及少数文献翻译的工作。 我录入的内容主要有机动车污染治理，其中包括许多方面，比如中外车辆管理对比，上海市车辆管理，应对措施与推行政策等。我总结了其中的主要内容已经工作时取得的经验，概括了工作的实习时经手的内容。

1、机动车污染治理

①上海市新车上牌管理与新车标准时间表

上海市新车牌照管理政策：上海作为一个特大城市，现发展阶段，对交通采取一些阶段性的管理措施是上海私车牌照拍卖。由于人口密度过于集中，汽车牌照拍卖是上海在交通管理方面实行的一项特殊政策;自1986年以来，上海开始实施私车牌照限额发放，无底价拍卖的政策，并一直沿用至今。目前，每月新车拍卖上牌数约8000辆，沪C牌照(非拍卖)每月约20xx辆。

上海市将从20xx年11月1日起对所有轻型汽油车、以及公交、环卫、邮政车辆，提前实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》(GB18352.3-20xx)和《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(国家III-IV-V标准)(GB 17691-20xx)》中的第四阶段排放标准;其余机动车根据国家新车标准实施时间实施既20xx年开始实施。此外，根据环保部的要求，上海、北京等四个重点城市从今年7月1日起实施摩托车国三标准。

根据国家规定，全国新车可能在20xx年实施第五阶段机动车排放标准，简称国5，上海市汽车新车与全国同步实施国5标准。

②加大力度淘汰老旧车辆

20xx年6月，上海换发全国版黄绿标，两年时间完成黄绿标的全面更换，全国黄绿标规定国一及以上的汽油车和国三及以上的柴油车发放绿色《环保检验合格标志》(简称“绿标”)，国一标准以下的汽油车和国三标准以下的柴油车发放黄色《环保检验合格标志》(简称“黄标”)。环保局和公安车管部门加强对年检环节发标工作的管理，确保按期、有序、高效推进。

目前，每年机动车老旧车辆淘汰约1万辆，预计至20xx年能够淘汰约5万辆。若今后加大老旧车辆淘汰更新力度，到20xx年淘汰全部国1以及以前或国0前的汽车。

③推行交通政策执行，管控重点区域交通污染

20xx年6月开始，全天禁止无上海市环保标志或国家绿色《环保检验合格标志》的车辆在上海市中环线(含中环快速道路、地面道路及辅道)构成的区域范围道路内，以及延安路高架路、南北高架路、沪闵高架路、逸仙路高架全线道路上行驶。尚未领取国家绿色《环保检验合格标志》的外省市机动车可以在入境道口领取有限期为七日的《临时入沪凭证》，凭证可以在限行区域以及非高峰时段的高架道路上通行。

20xx年1月起，全天禁止无国家绿色《环保检验合格标志》的车辆在上海市中环线(含中环快速道路、地面道路及辅道)构成的区域范围道路内，以及延安路高架路、南北高架路、沪闵高架路、逸仙路高架全线道路上行驶。

区域限行的交通政策，不但可以降低重点区域内的交通污染排放量，也可以在一定程度上减少道路交通运行压力。

④ 机动车污染减排效果评估

在不采取任何政策情况下，机动车NOx排放总量20xx年比20xx年增加0.02万吨，上升0.2%;PM排放总量20xx年比20xx年增加0.022万吨，增加2.5%;VOV排放总量20xx年比20xx年增加0.67万吨，增加10.9%。

⑤新车排放标准的减排效果

上海市新车与全国同步在20xx年实施国5，20xx年机动车NOx年排放总量比20xx年减排0.3万吨，降低了2.7%;PM年排放总量比20xx年增加0.02万吨，增加了2.5%;VOV排放总量20xx年比20xx年增加0.67万吨，增加10.9%。 ⑥加大力度淘汰老旧车辆的减排效果

到20xx年淘汰国1以前(国0)的汽车，20xx年机动车NOx和PM年排放总量比20xx年分别可以减排0.88和0.062万吨，分别下降了8.0%和6.9%;20xx年机动车VOC年排放总量比20xx年增加0.26万吨，增加了4.2%。

到20xx年淘汰全部国1以及以前的汽车，20xx年机动车NOx、PM和VOC年排放总量比20xx年分别可以减排1.73、0.213和0.46万吨，分别下降了15.7%、23.9%和7.5%。

近十年来，上海市机动车保有量以年均10%以上速度增长。到20xx年底，上海市拥有各类机动车243.42万辆，比上年增长6.3%。其中，汽车147.3万辆，增长11.5%。在汽车拥有量中，私人汽车85.19万辆，比上年增长18.3%。上海市公交线路达到1058条，全年优化调整公交线路282条，新辟98条;公交运营车辆1.63万辆，运营出租车4.91万辆;另外长年在上海行驶的外地牌照机动车约30万辆。机动车数量的快速增加给全市交通环境带来了巨大的压力。

⑦保有量增长及车辆组成

20xx年以后，机动车保有量处于高速增长的态势。而随着经济的发展，以及机动车相关管理政策的推行，车型结构也在逐步发生变化。摩托车的保有量在总量中占据半边江山，在20xx年达到峰值113.5万辆。但是随着上海逐步推行的区域摩托车限行等政策，近年来，摩托车数量开始逐渐下降，20xx年在用摩托车数量为91.7万辆。轻型客车则持续保持高速增长的势头。

⑧ 机动车排放水平组成

上海在用车辆主要以国2排放标准为主。但是国1以及国1以前排放标准的老旧车辆仍有超过20万辆，比例约占15.5%左右。

⑨ 20xx年机动车排放总量及排放贡献

20xx年，上海市机动车NOx、PM、VOC年排放总量分别是10.9、0.89、6.46万吨。上海市机动车NOx的排放主要来自货车、客车和公交车，货车、客车和公交车排放NOx分别占总量的53.2%、21.8%、19.1%，PM的排放主要来自货车和公交车，货车和公交车排放PM分别占总量的58.4%、24.1%。VOC的排放主要来自客车和摩托车，其排放VOC分别占总量的32.6%、32.5%。

⑩ 机动车排放总量预测

本次研究采用IVE模型对上海市机动车污染物排放总量进行测算。20xx年，上海市机动车NOx、PM、VOC年排放总量分别是11.04、0.892、6.13万吨。NOx的排放主要来自货车，货车排放NOx占总量的55.3%;PM的排放主要来自货车，货车排放PM占总量的61.2%;VOC的排放主要来自客车和摩托车，排放VOC分别占总量的33.6%、32.0%。

20xx年，上海市机动车NOx、PM、VOC年排放总量分别是11.06、0.914、6.80万吨。NOx的排放主要来自货车，货车排放NOx占总量的58.8%;PM的排放主要来自货车，货车排放PM占总量的67.7%;VOC的排放主要来自摩托车和客车，排放VOC分别占总量的39.7%、37.7%。

2 建立上海市机动车污染综合管理的组织机构

机动车污染管理关系到车辆生产销售、安全管理、排放控制、执法检查、更新淘汰以及油品质量监管等各工作领域，涉及本市经委、发改委、公安、质监、交通、环保等各政府部门的工作。从本市过去机动车污染控制工作开展的经验来看，统一的组织协调机构的设置是机动车污染防治顺利开展的重要保障。但是，由于各单项法对各职能部门定位不明确或互相冲突，使得本市各职能部门在机动车污染防治工作中难以形成合力，从而在一定程度上滞缓了本市机动车污染控制的步伐，降低了政府的工作成效。从本市目前的机动车防治工作需求来看，急需形成一个统一的组织协调机构，以便统一认识、统一步伐、统一行动，形成全市各分管部门相互配合、相互促进、职能互补的机动车污染防治的长效管理机制，以共同推进本市的机动车污染防治工作。

环境保护类社会实践报告 篇5

实践目的：

关注社会、了解社会、投身社会，是我们大学生队社会应有的态度。作为新时代的大学生，我们对社会的了解还太少，也不够深入。而作为一名知识分子，用自己所学的东西，积极回报社会，是我们义不容辞的责任。这点作为大学生的我们做的也不够。因此本人利用这次机会深入了解改革后的乡村的环境治理，以致把书本的知识运用与实践之中。并且使自己的社会实践能力有所加强，以便今后更好的适应社会。

实践内容：

当前，农村生态环境问题正在由风险演变为危机。保护农村生态环境是农村经济健康可持续发展和农业现代化的基本要求。政府公共物品供给的职能“缺位”是农村生态环境恶化的根本原因。因此，治理农村环境污染问题，需要明确界定政府职能，加大财政、政策扶持力度，同时应发挥基层各行动主体的积极性，以形成多元治理格局。

农村生态环境问题由风险走向危机，在农村社会治理众多的行动主体中，谁应当承担主要责任？对此学界并没有达成一致的认识。有人认为，农民是农村环境保护的直接参与者和直接受益者，农民大量使用农药、化肥等也是农村环境恶化的主要因素，因此农民应承担更多职责；也有学者认为，城市垃圾与工业废气、废水是农村环境恶化的主要推手，而且就社会公共正义来讲，过去农村为了城市的发展做出了重大牺牲，现在城市发展了应当“反哺”农村，带动农业经济发展、逐步缩小城乡差距，而不是把污染转嫁给农村带来灾难；还有学者认为，乡镇企业的责任也不可推脱。不可否认，乡镇企业在转移农村劳动力、提高农民收入、发展地方经济等方面发挥了重要作用，但另一方面，也存在产业结构不合理、管理水平低下以及社会责任感淡漠等问题，进而导致重复建设、能源资源浪费、环境污染等一系列问题。

德国社会学家乌尔里希·贝克在其风险社会理论中提出了“有组织的不负责任”概念，以说明风险责任界定的困难性。他不无忧虑地指出，公司、政策制定者和专家结成的联盟制造了当代社会中的危险，然后又建立一套话语来推卸责任。他指出，风险往往被认为是“烫手的山芋”，社会机构往往想方设法否认风险发生、隐藏其根源、阻止赔偿或管理，从而导致了一种有组织的无人承担责任的“总体共谋与责任缺失相伴”的奇怪现象。因此，公共组织尤其是政府部门在农村生态环境保护方面应当承担起主要责任。 新农村建设包括：推进现代农业建设，促进农民持续增收，加强农村基础设施建设，加快发展农村社会事业，全面深化农村改革，加强农村民主政治建设等诸多方面。在有着悠久历史文化的我乡，历经三年艰苦建设，其新农村建设已经轮廓初现。

实践结果：

农村环境保护问题不仅是公共物品而且还是纯度非常高的公共物品，对于此类公共物品，政府理应承担生产与供给的主要职责。当前农村环境污染问题的日益恶化表明，地方政府在对环境保护公共物品属性的界定上仍然是不明确的，有的地方政府认为环境保护更加接近于私人物品，甚至有的地方就将其视为纯粹的私人物品，认为环境问题是当地村民自己的事情，应该更多发挥市场的作用。问题界定的模糊性直接导致政府在此类公共物品供给责任上的模糊性，因此，政府往往不仅未能有效消除此类公共物品的外部效应问题，反而放任市场机制在其不擅长的领地“恣意”失灵，致使环境保护公共物品供给萎缩、环境污染问题加剧。因此，政府公共物品供给责任的缺位是农村生态环境危机形成的制度根源。实践总结：在改革开放以后，虽说伴随工农业的发展，乡村环境被破坏得甚重，但人们慢慢意识到环境的重要性，国家和政府也更加重视此问题。在国家和人民的共同努力下，我们的生活环境得到了较大的改善。以前的污水乱排的现象也少见了，池塘里的鱼儿也重拾了往日的欢笑。

此次活动加强了我与社会的联系，有利于动员社会各方面的力量，加强和改善高校的思想政治工作。可以通过社会实践，找到新形势下加强和改进思想工作的新路子会实践通过使学生了解国情，有助于我加深对党的基本路线的认识，坚定正确的政治方向；通过接触人民群众，我加深对人民群众的了解，同人民群众建立感情，树立为人民群众服务的思想；通过了解社会对知识和人才的需求，增强勤奋学习、奋发成才的责任感；通过了解改革和建设的长期性和复杂性，克服偏激急躁情绪，增强维护社会稳定的自觉性。总之这次实践会让我终生受益。